Riguardannu lu novu mudellu, lu so esternu redita lu stili robustu dû Zongheng G700, cu na silueta cumplessiva scatulata. Sia li luci diurni a LED ca la griglia aduttunu cuntorni rittangulari, cû distintivu "LSER" pusizziunatu ntô centru dâ griglia.
Pi quantu riguarda li grannizzi, la Jetour Zongheng F700 misura 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, cu nu passu tra li roti di 3350 mm. Vanta n’àngulu d’avvicinamentu di 32 gradi, n’àngulu di partenza di 15 gradi, n’àngulu di acchianata massimu di 45 gradi e na prufunnità massima di 900 mm.
È dutatu di nu lettu di càrricu a granni vulumi di 1300 L, na prisa di putenza a lettu di 220 V e na ginirazzioni di putenza stazziunaria nzinu a 20 kW. Lu veiculu havi na capacità di rimorchiu di 3,5 tunnillati e nu purtellu di alimentazzioni pê rimorchi.
Rintra la cabina, lu novu pickup prisenta nu schermu cumminatu ca è fattu di nu schermu di cuntrollu cintrali galleggianti di 15,6 chilòmitri e nu schermu Sky Horizon di 15,4 chilòmitri, sustinutu di nu cuntrollu vucali ntiliggenti di NA.
Offri la lussuosa cunfigurazzioni di posti a sediri "Cloud Rest" a quattru posti. Sia li seggi davanti ca chiḍḍi arrè sunu dutati di funzioni di riscaldamentu e vintilazzioni, mentri li seggi davanti sunu macari di massaggiu. È macari privistu nu frigorifero pi veiculi. Pi l'assistenza â guida, è dutatu dû sistema d'assistenza â navigazzioni supra l'autostrati Falcon 500.
Sutta lu cofanu, la Jetour Zongheng F700 è dutata dû sistema ibbridu plug-in CDM-O super ibbridu Kunpeng. Adotta nu muturi ibbridi 2.0 TD accuppiatu cu mutura elèttrici duppi davanti e arrè. La putenza cumminata arriva a 665 kW e la turcenti cumminata arriva a 1135 N·m, accuppiata cu na trasmissiuni DHT a 2 vilucità. La so purtata pura-elèttrica CLTC è di 150 km.
Lu veiculu è dutatu dû sistema 4WD ntiliggenti super full-auto XWD, diffirinziali di chiusura a denti di cani davanti-arrè e chiusura cintrali basata ncapu l'enirgìa.