Nun è veru ca li màchini diesel non ponnu viaggiari ntê strati. Chista affirmazzioni pò nasciri di na malintinzioni dî carattirìstichi dî veiculi diesel. Nfatti, li veiculi diesel hanu vantaggi e prestazzioni unichi a vilucità di l'autostrada.
Prima, li mutura diesel s'affidanu a aria cumpressa pi scaldari la miscela diesel. Stu mètudu di cummussioni pirmetti ê mutura diesel di uttèniri un rapportu di cumpressioni cchiù auta e n'output cchiù granni. Pirciò, li veiculi diesel spissu dùnanu n'ampiu putiri a vilucità di l'autostrati, suprattuttu duranti l'accilirazzioni e lu supiramentu.
Secunnu, lu diesel àvi na dinsità d'enirgìa cchiù auta ca la benzina, ca voli diri ca lu stissu vulumi di diesel duna cchiù enirgìa, purtannu a n'ecunumìa di carburanti supiriuri. Nummarusi test riali{1}}} mustraru macari ca li veiculi diesel ànnu cunzumu di carburanti rilativamenti vasciu a vilucità di l'autostrati, nu vantaggiu mpurtanti pi la guida di l'autostrati distanzi.
Naturalmente, li veiculi diesel hanu macari quarchi prubblema di èssiri cunsapevoli a vilucità di l'autostrati, comu lu scrùsciu e li vibrazzioni rilativamenti auti, ca ponu nfluenzari lu cunfortu dâ guida. Tuttavia, cu prugressi tecnulòggici cuntinui, li veiculi diesel muderni fìciru migghiuramenti mpurtanti ntâ riduzzioni dû scrùsciu e dî vibrazzioni.
Sparti, li sistemi di iniezziuni di carburanti dî veiculi diesel sunu assài sufisticati, ca hanu bisognu di na qualità di carburanti auta. Pirciò, quannu si usa nu veiculu diesel, è necessariu scègghiri carburanti di qualità cchiù bona pi assicurari lu funzionamentu nurmali dû muturi e allungari la sò vita di sirvizziu.