Discrizzioni dî prudutti
Ntô spittàculu automobbilìsticu di Guangzhou 2025, la virsiuni di gloria di Charan Cheng di Chan Cheng 119. Changan Kaicheng V919 si basa ncapu l'architittura urigginali di ntiligginza diggitali energètica K01. È pusizziunatu comu nu passiggeru di luci elèttrica e duna cumminazzioni diversi di furmi di corpu longu, curtu e vasciu tra cui scègghiri. La nova màchina havi nu granni spazziu quatratu, nu granni càrricu di unità arrieri, ultra{6}t lu cunzumu di putenza, lu pruggettu avanzatu e l'eculòggicu ntiliggenti 5.
‘N termini di aspettu, la nova màchina adotta nu marchiu di griglia di menzu chiusa, attraversu lu{1}}-} titulu di luci a LED di jornu, e nu disegnu granni {8}- {\\display di disignu di parabrisi davanti, ca arridduci la risistenza eòlica e migghiura la visioni. Lu recintu davanti dâ nova màchina adotta macari nu disignu di apertura di l'apirtura di dissipazzioni di caluri di tipu{{8}}, e è dutatu di nzemi di negghia circulari ncapu a tutti dui li lati, e n'apirtura di ventilazzioni trapezuidali sutta l'aria dû telaiu dâ placca dâ licenza.
La nova màchina è longa 5,5 metri, lu cumpartimentu di cargu è àutu cchiù di 3,3 metri e àuti 1,75 porta a menzu 547 mm, 586 mm, nu pruggettu di chiattaforma vascia 586 mm e vascia. Adottannu l'àutu telaiu e la struttura dû corpu di nazziuni, lu caricu cumplissivu è cchiù assai di 1,7 tunnillati. Usannu 5 strutturi di quatri virticali urizzuntali, l'azzaru auta- rapprisintava lu 68,5 pircentu. Lu carru è furnitu cu n'alimentaturi di 3,3KW e na funzioni di scarica sterna di 6,6KW.
In terms of interior, Changan Kaicheng V919 is equipped with a through-type full LCD screen, and is equipped with a 3-spoke multi-function steering wheel, 540-degree, 360-degree panoramic driving recorder, panoramic image 3 reversing radar, support automatic emergency braking, departure warning, Lu monitoraggiu dî punti ciechi e autri funzioni. Video dâ màchina, trasmissioni vìdiu ‘n tempu riali ô schermu di cuntrollu cintrali o lu tilèfunu dû pruprietariu dî màchini ligati. Lu monitoraggiu dû càrricu, po mustrari l'innicazzioni di status supraccarica. La nova màchina havi macari lu ricurdamentu dû monitoraggiu dâ fatica dû cunnutturi e lu rintracciamentu ‘n tempu riali dû statu di guida dû veiculu.
Pi quantu riguarda la putenza, la nova màchina sarà dutata di na sula arreda arredata arreri cu na putenza massima di 110 kW e na turcenti massima di 260 Nm. Lu pacchettu di battirìa è dutatu di na battirìa di fusfatu di ferru di litiu, la durata dâ battirìa elèttrica CLTC 470 chilòmitri, caricannu dû 30% ô 80% pigghia sulu 30 minuti, 16,5 kWh ultra{9}} lu cunzumu di putenza. La nova màchina duna macari n'alimentazzioni di 3,3 kW pâ màchina e na funzioni di scarica sterna 6,6 kW pâ màchina.
