Chery ICAR, V3 2025 401 Trazzioni a dui roti Avanzata
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Paràmitri di basi |
ICAR V232025 20050.00g- Edizzioni avanzata di l'unità |
ICAR V232025 501 4- unità Edizzioni Primium |
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Marca dû muturi davanti |
- |
Huichuan |
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Mudellu dû muturi davanti |
- |
112AB7 |
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Tipu di muturi |
Magnèticu pirmanenti / sincrònicu |
CA davanti / magneti pirmanenti arrè asincrunu / sincrunu |
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Putenza tutali dû muturi (kW) |
100 |
155 |
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Cavalli totali dû muturi (Ps) |
136 |
211 |
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Torsioni tutali dû muturi (N·m) |
180 |
292 |
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Màssimu putenza dû muturi davanti (kW) |
- |
55 |
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Màssimu torsioni dû muturi davanti (Nm) |
- |
112 |
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Nummaru di mutura di trasmissioni |
Muturi sìngulu |
Muturi duppiu |
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Disposizzioni dû muturi |
Pustiriuri |
Davanti + Arrieri |
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Tipu di battirìa |
● Batteria a ferru fusfatu di litiu |
● Batteria a litiu ternaria |
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Portata di cruciera elèttrica pura CLTC (km) |
401 |
501 |
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Enirgìa dâ battirìa (kWh) |
59.93 |
81.76 |
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Cunsumu di putenza pi cintinaru di chilòmitri (kWh/100km) |
16.8 |
17.3 |
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Tempu di carica lenta dâ battirìa (uri) |
10.5 |
14 |
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Modalità di guida |
● Trazzioni arrieri |
● Trazzioni a quattru roti a duppiu-muturi- |
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Furma di trazzioni a quattru roti- |
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● Trazzioni elèttrica a quattru-roti |
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Spicificazzioni dû pneumàticu davanti |
● 255/55 R19 |
● 265/45 R21 |
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Spicificazzioni dî pneumatici arrieri |
● 255/55 R19 |
●265/45 R21 |
Chery iCAR, SUV elèttricu cumpattu cu pusizzionamentu V3, lu puntu cchiù mpurtanti è l'aspettu 'n stili rètru, la putenza è dispunìbbili ntê virsiuna a dui roti e a quattru roti, l'autonomia CLTC nzinu a 501km.
Di lu latu dû corpu, chista màchina redita macari l'essenza dî clàssici veiculi fora strata-curti e pizzi. Pi li veiculi fora strata, nu corpu cchiù curtu signìfica ca l'àngulu d'avvicinamentu, l'àngulu di partenza e l'àngulu di passaggiu su' facirmenti cchiù granni, purtannu pussibbilità cchiù boni. La lunghizza, la grannizza e l'autizza di l'iCAR V23 su' 4220/1915/1845mm, lu passu 2735mm, l'àngulu d'avvicinamentu 43, l'àngulu di partenza 41 e lu spazziu mìnimu dû terrenu 210mm (virsioni a quattru roti). A giudicari dî paràmitri, la pussibbilità è veramenti bona. Nun avissi a èssiri nu prubblema curriri supra e fora dâ strata o supra na strata sìmplici nun asfaltata. Com'è gghiè, la pusizzioni di sta màchina è ancora na màchina liggiera fora strata, e nun è cunsigliata.
Pi quantu riguarda la dicurazzioni nterna, la nova màchina usa nu granni nùmmaru di linii dritti, e lu vulanti usa macari nu disignu di dui-culura. Lu stili cumplissivu è rilativamenti giòvini e â moda. La nova màchina è dutata di nu schermu di cuntrollu cintrali di 15,4 pullici, dutatu di chip Qualcomm Snapdragon 8155, e supporta CarPlay, la riti di màchini e lu cuntrollu vucali. La manubbriu tunna e lu disignu dû rivettu espostu ntô funnu dû schermu junciunu n'atmusfera rètru â màchina.
La nova màchina nun havi nu quatru di strumenti standard, ma si pò stallari nu quatru di strumenti circulari nicu, ca pò mustrari quarchi nfurmazzioni sèmplici comu la vilucità, la marcia e la putenza dû veiculu. La scatula dû braccioli è riservata ô filettu, cu na carica viloci di 60W ncorpurata, e si ponnu mettiri 4 buttigghi d'acqua ntâ parti cchiù vascia dâ scatula dû braccioli.
Pi quantu riguarda la putenza, l'iCAR V23 duna mudelli a trazzioni arrieri a muturi sìngulu - e a quattru roti duppi. La virsioni a muturi sìngulu-havi na putenza massima di 136 cavaḍḍi, e la virsioni a quattru roti a quattru -muturi àvi na putenza massima di 211 cavaḍḍi. Lu CLTC havi n'autonomia di cruciera di 301 km, 401 km e 501 km e na vilucità massima di 140 km/h. La nova màchina è dutata di na funzioni di carica viloci e lu tempu di carica dû 30%-80% di l'elittricità è di 30 minuti. La nova màchina è dutata di na guida ntiliggenti di fascia àuta NOA a granni vilucità, usannu lu prugramma Horizon J{23}} TDA4.
Comu 1 SUV elèttricu puru di stili rètru, l'iCAR V23 è difficili truvari 1 mudelli cuncurrenti ca sunnu cumplitamenti coerenti câ so pusizzioni ntô mircatu dumesticu. Si non ti servi lu retrò, ma talia lu SUV elèttricu dâ città cû stissu prezzu, li mudelli principali cuncurrenti di chista màchina sunnu BYD Yuan PLUS e Geely Galaxy E5. Chisti dui hannu nu liggiru vantaggiu 'n termini di lunghizza e passu, ma l'iCAR V23 è nu pocu megghiu 'n termini di autizza e larghizza. Li vantaggi di l'ICAR V23 si riflèttunu principalmenti ntâ furma di guida. Li mudelli di fascia auta sunu dutati di nu sistema a quattru roti a duppiu muturi, ca è cchiù adattàbbili ê strati nun asfaltati e ê strati ghiacciati e nivusi. L'àutri dui sunu la trazzioni davanti-, cuncintrannusi ntâ guida urbana.
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Manna dumanna
