Lu 2025 Changan Kairen V919 Honor Edition Guoxuan 41 kwh curtu -assi vasciu-tettu Elite 6 posti

Pi quantu riguarda l'aspettu, la nova màchina adotta nu novu disignu a griglia media chiusa, attraversu luci diurni di tipu fari a LED e nu disignu dû parabrisu davanti a granni àngulu, ca arridduci la risistenza ô ventu e migghiura la visioni. Lu recintu davanti dâ nova màchina adotta macari nu disignu d'apirtura di dissipazzioni di caluri di tipu attraversanti e è dutatu di fari di nebbia circulari ntâ tutti dui li lati e n'apirtura di vintilazzioni trapezziuidali sutta l'aria dû telaiu dâ targa.

La nova màchina è longa 5,5 metri, lu scompartimentu dû càrricu è àutu cchiù assai di 3,3 metri e àutu 1,75 metri, cu nu tassu d'acquisizzioni di cabina di 61,51 e nu granni spazziu di 10,3 metri cubbi . 1.74 metri di larghizza dû cuntinituri, 1,05 metri di porta di menzu,0 li pallet vannu dritti dintra e fora. Porta di menzu almenu 547mm, portieri di funnu almenu 586mm, disignu di chiattaforma vascia. Adottannu nu chassis cu cuscinetti auti e na struttura dû corpu a risistenza auta, lu caricu cumplessivu è cchiù assai di 1,7 tunnillati. Usannu 5 strutturi urizzuntali a novi telai virticali, l'acciaiu a granni risistenza era lu 68,5 pircentu. Lu carru è furnitu cu n'alimentazzioni di 3,3 KW e na funzioni di scarica esterna di 6,6 KW.

Pi quantu riguarda l'internu, lu Changan Kaicheng V919 è dutatu di nu schermu LCD cumpletu di tipu attraversu, e è dutatu di nu vulanti multifunziunali a 3 raggi, nu rigistraturi di guida panoràmicu di supportu panoràmicu a 360 gradi, nu rigistraturi di guida panoràmicu a 360 gradi. avvertimentu di partenza, Monitoraggiu dî punti ciechi e autri funzioni. Vìdiu dâ màchina, trasmissioni dû vìdiu ‘n tempu riali ô schermu di cuntrollu cintrali o tilèfunu dû pruprietariu dâ màchina ligatu. Lu monitoraggiu dû càrricu, pò mustrari l'innicazzioni dû statu dû supraccaricamentu. La nova màchina havi macari nu ricurdamentu di monitoraggiu dâ fatica dû cunnutturi e nu monitoraggiu ‘n tempu riali dû statu di guida dû veiculu.

Pi quantu riguarda la putenza, la nova màchina sarà dutata di nu muturi sìngulu muntatu arrè-cu na putenza massima di 110 kW e na turcenti massima di 260 Nm. La battirìa è dutata di na battirìa a ferru fusfatu di litiu, la durata dâ battirìa elèttrica pura CLTC 470 chilòmitri, la carica dû 30% a l'80% pigghia sulu 30 minuti, cunsumu di putenza ultra-vasciu di 16,5 kWh. La nova màchina duna macari n'alimentazzioni di 3,3 kW pâ màchina e na funzioni di scarica esterna di 6,6 kW pâ màchina.